PRIMAVERA

diumenge, 15 de setembre del 2019

CALENTANDO HOGARES


El calor del subterráneo de Londres se utilizará para calentar hogares

 Los londinenses suelen quejarse del calor sofocante en ciertas líneas del subterráneo, pero muy pronto ese mismo calor se usará para calentar las casas durante los meses de invierno. En lo que se cree que es un hito mundial, el calor residual de la Línea Norte se aprovechará y se canalizará a hogares y negocios en el distrito de Islington, en el norte de Londres, para fines de año.

El proyecto forma parte de una iniciativa para proporcionar calor más barato y ecológico a las viviendas de la zona. Islington ya está suministrando calefacción a 850 hogares mediante el uso de energía verde generada en el Centro de Energía Bunhill, a través de cogeneración (CHP) con gas. Con esta expansión, ahora se usará un conducto de ventilación de la Línea Norte para canalizar el calor hacia la red.

El proyecto es uno de un número creciente de esquemas en todo el Reino Unido diseñados para calentar hogares utilizando “calor residual” de fábricas, plantas de energía, ríos y pozos de minas en desuso.
La búsqueda de fuentes alternativas de calor renovable ha ganado ritmo después de la promesa del gobierno de prohibir las calderas de gas de las viviendas de nueva construcción a partir de 2025.
La próxima fase del proyecto, que se completará en los próximos meses, extenderá la red a otros 450 hogares.

El proyecto del tubo podría allanar el camino para los esquemas de calefacción urbana en toda la capital para calentar hogares con calor barato y bajo en carbono de las líneas subterráneas.
La Autoridad del Gran Londres (GLA) estima que se desperdicia suficiente calor en la capital británica para satisfacer el 38% de su demanda de calefacción.
Tim Rotheray, director de la Asociación para la Energía Descentralizada, dijo que los esquemas de calefacción urbana se estaban multiplicando en todo el Reino Unido como una herramienta de bajo costo para abordar la crisis climática.
“Casi la mitad de la energía utilizada en el Reino Unido es para el calor, y un tercio de las emisiones del Reino Unido proviene de la calefacción. Con el gobierno declarando que debemos ser neutrales en carbono dentro de 30 años, necesitamos encontrar una manera de eliminar el carbono de nuestro sistema de calefacción”, dijo.
“La oportunidad que ha quedado clara para la comunidad energética descentralizada es la idea de capturar el calor residual y utilizarlo localmente”.

Buscando otras fuentes alternativas

En entornos urbanos e industriales, el calor residual se produce dondequiera que haya sistemas de refrigeración, centrales térmicas o industria pesada. La clave para aprovechar el calor es usarlo localmente.
La fábrica de British Sugar en Wissington, Norfolk, canaliza el exceso de calor producido por el jarabe de cocción en un invernadero vecino de 18 hectáreas (45 acres) utilizado para cultivar cannabis medicinal. También bombea algunas de sus emisiones de carbono al invernadero para que las plantas las conviertan en oxígeno.

Una fuente de calor aún mayor se encuentra debajo de muchos de los pueblos y ciudades de Gran Bretaña: en la energía geotérmica atrapada en el agua en el fondo de antiguas minas. Stoke-on-Trent está trabajando en un proyecto de 52 millones de libras esterlinas para aprovechar la energía de los depósitos de agua caliente en las profundidades subterráneas. Esto calentará el agua convencional antes de bombearla a través de la red a los clientes.
El ayuntamiento de Stoke estima que el esquema, que estará operativo para el invierno de 2020, podría reducir sus emisiones de carbono en unas 12,000 toneladas al año.

Otro proyecto en Edimburgo

En Edimburgo, los ingenieros de Ramboll han desarrollado un plan para crear una red de calor que utiliza el agua acumulada en una gran mina en desuso como una batería térmica subterránea gigante.
Paul Steen, quien ha propuesto el proyecto, cree que el agua de la mina ofrece un “potencial masivo” para ayudar a la ciudad a alcanzar sus objetivos de sostenibilidad al conectarla a un sistema renovable de distribución de calefacción y refrigeración.

Paul Steen, quien ha propuesto el proyecto, cree que el agua de la mina ofrece un “potencial masivo” para ayudar a la ciudad a alcanzar sus objetivos de sostenibilidad al conectarla a un sistema renovable de distribución de calefacción y refrigeración.
El sistema de la mina inundada se encuentra hasta 500 metros bajo tierra y mide 8 km de largo por 6 km de ancho.
Durante el verano, el calor producido por los sistemas de enfriamiento y la industria pesada podría bombearse hacia el acuífero, donde elevará lentamente la temperatura del agua.
Durante el invierno, el agua de la mina se bombearía a la superficie y se extraería calor de “bajo grado” en un intercambiador de calor. El agua podría ser bombeada a través de una bomba de calor para calentar hogares y negocios.
Los ingenieros en Glasgow incluso han encontrado potencial de calor en el río Clyde.
El proyecto de regeneración Queen’s Quay de 250 millones de libras esterlinas de la ciudad organizará un proyecto que utiliza bombas de calor para extraer calor del agua del río antes de conectarlo a una red de 2,5 km de largo que incluye 1.400 hogares, negocios y edificios públicos.

https://www.ecoportal.net/paises/calor-del-subterraneo/?fbclid=IwAR3GGgVVMj6F8bGT9jGhqN4pipA8p6B4T22rIP7kLXZE12aHjMX53xYq2gc

dimecres, 28 d’agost del 2019

CAMBIO CLIMÀTICO




Cambio climático: 5 cosas que puedes hacer para evitar el calentamiento global

 Es ahora o nunca.

Una investigación del Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático (IPCC) de la ONU muestra que el planeta podría cruzar el umbral crucial de 1,5 grados Celsius -por encima de los niveles preindustriales- en solo 12 años, lo que en su criterio, conllevaría a una "catástrofe global".
Condiciones climáticas anómalas como sequías extremas, incendios forestales, inundaciones o escasez de alimentos para cientos de millones de personas podrían ser solo los primeros síntomas.


Para evitar esa situación, de acuerdo con los especialistas, el mundo necesita "cambios rápidos, de gran alcance y sin precedentes en todos los aspectos de la sociedad".
Pero entonces, ¿qué puedes hacer tú para ayudar?

 "Hay muchas acciones que solo implican un poco de sentido común", explica a la BBC Aromar Revi, coordinador y autor principal del informe.
"Los ciudadanos y los consumidores están entre los actores más importantes para evitarlo", considera.

 Estos son algunos de los cambios cotidianos que puedes hacer en este momento para ayudar a evitar una "catástrofe" como resultado del calentamiento global.

1. Utilizar el transporte público

Caminar o andar en bicicleta o usar el transporte público, en lugar del coche reducirá las emisiones de carbono.
Y, también, te mantendrá en forma.

 "Podemos elegir la forma en que nos movemos en las ciudades y, si no tienes acceso al transporte público, asegúrate de elegir políticos que ofrezcan opciones para eso", afirma Debra Roberts, copresidenta del IPCC.
Si es absolutamente necesario, usa un vehículo eléctrico y elije el tren en lugar del avión para tus viajes.
Da un paso más allá cancelando tus viaje de negocios y utilizando, en cambio, las videoconferencias.

2. Ahorra energía

Pon la ropa húmeda al sol en lugar de utilizar secadoras y trata de ahorrar al máximo electricidad.
Usa temperaturas más altas para enfriar las habitaciones o más bajas para calentarlas.
 Aísla el techo de tu casa para evitar la pérdida de calor durante los inviernos.
Apaga y desenchufa tus aparatos electrodomésticos cuando no estén en uso.
Y la próxima vez que salgas a comprar un equipo, asegúrate de verificar que haga un uso eficiente de la energía.

3. Trata de consumir menos carne

La producción de carne roja lleva a un número significativamente mayor de emisiones de gases de efecto invernadero que la de pollo, frutas, verduras y cereales.
En la cumbre del clima de París, 119 naciones se comprometieron a reducir las emisiones agrícolas en este sentido, sin embargo, no hubo ninguna indicación de cómo hacerlo.
Tú, en cambio, puedes contribuir a ello.
Come menos carne y trata de consumir más verduras y frutas.Si esto te parece 
demasiado, considera tener al menos un día sin carne cada semana.También vale la pena reducir el consumo de productos lácteos ya que conllevan emisiones de efecto invernadero como resultado de la producción y el transporte.Opta por comprar más alimentos de temporada de origen local (¡y tira menos basura!).

4. Reducir y reutilizar... incluso el agua

Nos han hablado de los beneficios del reciclaje una y otra vez a lo largo de nuestras vidas.
Pero lo cierto es que el transporte y procesamiento de los materiales para el reciclaje también conlleva la emisión de dióxido de carbono.
Por eso, si reduces los desechos que tiras y tratas de reutilizar los materiales que ya usaste, puedes marcar un cambio.
Lo mismo ocurre con el agua."Una alternativa es la recolección de agua de lluvia", asegura Aromar Revi.

5. Informar y educar a los demás

Entre todos podemos logarlo: reunirnos con nuestros vecinos para compartir alternativas y educarnos mutuamente en cómo establecer una vida comunitaria sostenible es también un paso importante.
Crea "redes compartidas" que puedan ayudar a agrupar recursos, como cortadoras de césped o herramientas de jardín, y lograr así un nivel de vida más ecológico.
"Todos estos cambios, cuando son practicados todos los días por miles de millones de personas, permitirán un desarrollo sostenible casi sin impacto en su bienestar", considera Revi.

dimarts, 13 d’agost del 2019

GRADUACIÓN




En Filipinas se aprobó una ley que obliga a los estudiantes a plantar 10 árboles para poder graduarse

 Una excelente forma de concientizar y cuidar del planeta.

La misión de la escuela primaria e incluso la universidad es formar a los estudiantes no sólo para el mercado laboral, sino para la vida en sí. Es por eso que la nueva ley aprobada recientemente en Filipinas, debe servir de ejemplo para el mundo entero: ya no se trata de conseguir solo las mejores calificaciones, sino de tener respeto y cuidado por el mundo en el que vivimos, es por eso que los alumnos a punto de graduarse deben plantar al menos 10 árboles, como parte de la ceremonia de graduación, además de objetivamente combatir el calentamiento global.

 
El proyecto de la nueva ley afirma que, además de oficializar esta tradición, el impacto ambiental positivo puede ser inmenso: si la ley se aplica correctamente, podrá generar más de 500 mil millones de nuevos árboles en una sola generación. Tal número parece inflado, pero el autor de la ley, Gary Alejano, hizo las cuentas: ‘’Con más de 12 millones de alumnos formándose en el primer grado, aproximadamente 5 millones en el segundo y casi 500 mil en facultades anualmente, esa iniciativa garantiza al menos 175 millones de árboles nuevos cada año’’, afirmó el parlamentario.

 Según Alejano, incluso la más pesimista de las proyecciones será todavía una verdadera revolución ambiental: ‘’Incluso con una medida de supervivencia de sólo el 10% de los árboles plantados, 525 millones estarán disponibles para el disfrute de la juventud, antes de que ellos asuman el liderazgo en el futuro.

 Los árboles serán seleccionados de acuerdo a cada localidad y deberán ser plantados en bosques ya existentes, áreas protegidas, espacios militares, puntos de minería y locales urbanos, con el propósito de concientizar ambientalmente a las generaciones por venir y sobre todo ayudar a salvar al planeta.

dissabte, 3 d’agost del 2019

CARRIL BICI QUE BRILLA EN LA OSCURIDAD



Polonia construye una nueva ciclovía que brilla en la noche y es cargada por el sol.

 Polonia encontró la manera perfecta de impulsar el uso de bicicletas y el resultado es increíble.

 Usar la bicicleta como medio de transporte es uno de los medios más amigables con el ambiente, y ahora gracias a esta ciclovía solar que brilla en la oscuridad, Polonia está incentivando a más personas a usar sus bicicletas.

 Esta luminosa ciclovía se encuentra cerca de Lizbark Warminski, al norte del país, y fue creada por TPA Instytut Badan Technicznych Sp. z.o.o. Está hecha de un material sintético que puede brindar iluminación por más de 10 horas una vez que se haya cargado por el sol durante el día.

 Aunque todavía se encuentra en fases de pruebas para comprobar su efectividad, se espera que más ciclovías como ésta se puedan construir en más localidades del país con el objetivo de impulsar el uso de medios de transporte eco-amigables y así reducir las emisiones de CO2.

 Esta increíble idea podría ser replicada en muchos más países donde la cultura del ciclismo debe incentivarse por el bien del planeta.

dimarts, 16 de juliol del 2019

ARCA DE NOÉ

Un arca de Noé sobre la A-2 en Fornells: un emblema de infraestructura verde

 Sobre la autovía se ha creado un paraíso para mamíferos, plantas, aves e insectos polinizadores, y todo ello en un puente de 60 metros de largo por 20 metros de ancho

 Algunas evidencias ya muestran que este paso superior de fauna sobre la A-2 en Fornells de la Selva (cerca de Girona), abierto hace unos meses, está siendo un éxito. Carme Rosell, experta en gestión de fauna, nos enseña los rastros de jabalíes, que, al igual que zorros y conejos, ya cruzan de lado a lado esta vía rápida sin riesgo de colisiones.

Esta pasarela ha sido diseñada para evitar accidentes de tráfico a los automovilistas y, a la vez, actúa como un corredor natural (por encima de seis carriles de asfalto) para unir de nuevo dos áreas forestales y agrícolas que habían quedado fragmentadas por la N-2.

 Situados sobre este paso superior de fauna, a resguardado de los ruidos (gracias a las vallas protectoras), cuesta imaginar que bajo nuestros pies esté una vía por la que transitan 50.000 vehículos  al día. 

La elección del lugar no ha sido caprichosa. Es la zona idónea para unir una zona boscosa fragmentada y donde se da el gálibo necesario para el paso de camiones por debajo.

Su construcción es un buen ejemplo de colaboración entre los biólogos, que saben por dónde se mueve la fauna, y los ingenieros, que conocen cómo y dónde es posible levantar estas infraestructuras.

La pasarela ha sido diseñada para evitar accidentes de tráfico

 Es una pasarela singular. Se tuvo que construir sobre una carretera que ya estaba en funcionamiento, sin que haya sido necesario cerrarla al tráfico.


El puente tiene 60 metros de largo por 20 metros de ancho, pues atraviesa dos calzadas centrales con dos carriles en cada sentido y otros dos carriles laterales más.
No es una obra menor.
Se sustenta sobre vigas centrales de 30 metros y otras laterales de 15 metros, a las que se suman las rampas de conexión a los campos.
Ha costado 960.000 euros, que han sido aportados por Abertis, que se encargó de su construcción, ya que se estableció como medida compensatoria exigida por la Administración catalana como contrapartida a la ampliación de la A-7.

La pasarela es una recreación de un espacio natural, pues sobre la infraestructura de hormigón se ha depositado medio metro de tierras, que sirven de base para reconstruir un enclave natural.


No sólo se han sembrado arbustos de diversas especies y floraciones sucesivas, sino que se han colocado hileras de piedras que marcarán el camino a los animales de tamaño medio y grande y ofrecerán refugio a reptiles, insectos y la pequeña fauna, mientras se ha favorecido el crecimiento de plantas (aladiernos, romero, salvia), muchas de ellas ricas en néctar, especialmente adecuadas para los insectos polinizadores en declive o las mariposas amenazadas.
Así, no sólo cruzarán el paso los pequeños mamíferos (incluidos los corzos), sino una gran diversidad de especies de insectos, caracoles y otros pequeños animales, pues todos los detalles han sido cuidados.

Y no habrá riesgo de perturbaciones por el paso de vehículos, pues no hay caminos de acceso habilitados

 No se han usado fertilizantes químicos para facilitar el crecimiento de la vegetación; se han instalado troncos secos con agujeros que servirán para la nidificación de pequeñas abejas; y hasta se espera que pasen los murciélagos.

 Y no habrá riesgo de perturbaciones por el paso de vehículos, pues no hay caminos de acceso habilitados.


“Todo esto servirá para favorecer la recuperación de los polinizadores en los campos cercanos”, dice Carme Rosell, que repara en otro rastro animal curioso: son unas plumas de un zorzal, para ella la inconfundible prueba de que ha sido víctima de un zorro.
-¿Y qué hacía allí el zorzal?
-Venía a darse un festín de caracoles; los hay en grandes cantidades en esta zona.
Definitivamente, esta pasarela es un arca de Noé.

dilluns, 24 de juny del 2019

ETIQUETADO CON LÁSER




Una empresa de Málaga, España, para reducir el uso de plásticos en envoltorios de frutas y hortalizas comenzó a “tatuar” directamente en la piel del alimento, mediante un láser.
En la legislación europea es requisito que cada pieza de fruta o vegetal sea etiquetada individualmente, y la forma más común de hacerlo es mediante el uso de etiquetas adheribles de plástico. Los primeros en Europa en aplicar esta alta tecnología han sido los supermercados suecos.
El láser con que marca a los vegetales no resulta dañino para los mismos ya que es muy superficial. Tampoco altera el sabor, el olor o la vida útil de la fruta o verdura. Son una especie de estampas similares a tatuajes que dan el nombre del producto, país de origen y número de código.
 Aunque parezca una moda, la iniciativa se debe a una necesidad para salvar el planeta.
 Al entrar en un supermercado, casi todos los productos están envueltos en plástico, incluidas frutas y verduras que ya tienen su cáscara protectora natural.
 Las envolturas plásticas no son sólo innecesarios, sino que resultan perjudiciales para el medio ambiente. Una bolsa en promedio se usa por 12 minutos, y tarda 500 años en degradarse. El plástico mundial generado desde 1950 equivale al peso de un millón de torres Eiffel.


 https://www.ecoportal.net/paises/informacion-de-los-vegetales-tatuada-en-la-cascara-para-evitar-el-plasticos/?fbclid=IwAR2k3evMW8iCO_Y5fnJJv9_yh-mqNyDKhoEYstfcJa0wD1Ga6wDaNVMz8_E

dimecres, 12 de juny del 2019

JARDINES MÓVILES


Jardines móviles: innovación sostenible en las ciudades

¿Imaginas moverte en transporte público por tu ciudad con un jardín que viaje contigo? Esto es ya una realidad que se ha probado en algunas urbes y que, presentimos, en un futuro no muy lejano se convertirá en algo habitual. La imaginación para crear nuevos espacios verdes en las ciudades no tiene límites.

Aumentar las zonas verdes en las metrópolis es una asignatura obligatoria en la actualidad. Y cuando la tecnología se utiliza para crear un impacto positivo en el entorno, ¡bienvenida sea! Unir elementos urbanos y naturaleza es algo que ya se persigue desde hace años para mejorar las condiciones ambientales, ecológicas, de salud e imagen de la ciudad. Los huertos urbanos, los jardines verticales o las azoteas ajardinadas están dando paso a zonas verdes desplazándose por la ciudad. Se trata de instalaciones de pequeños jardines y huertos en las cubiertas de los automóviles, principalmente en autobuses. ¿No os encanta la idea? Hasta el momento se ha probado en ciudades como Barcelona, Girona y Palma de Mallorca, pero seguro que muy pronto lo veremos en otras muchas ciudades.

 Os contamos cómo funciona
 
Se trata de una tecnología sencilla, segura y de bajo mantenimiento. Como os decíamos, pueden ser huertos o jardines. No se utiliza sustrato vegetal o tierra, sino que se construyen sobre un soporte con disoluciones minerales. Es ligero y no ensucia. El sistema es totalmente impermeable, permite la circulación del agua (aunque las plantas que normalmente se utilizan consumen muy poca agua) y no presenta peligro de desplazamiento en caso de frenada del vehículo.

 Y todo son beneficios!, tanto para la ciudad que tanto queremos como para nosotros mismos:
  • Mejora la calidad del aire disminuyendo las emisiones de CO2 a la atmósfera, refrescando el ambiente y regulando la humedad.
  • Aumenta la biodiversidad.
  • Convierte a las ciudades en más habitables y con mayor calidad de vida para los ciudadanos, ya que puede mejorar su salud física y psicológica.
  • Incrementa la sensibilización y concienciación medioambiental entre la población.
  • Embellece el paisaje urbano, lo humaniza y acerca la ciudad a la naturaleza.
  • Atenúa el ruido.
  • Contribuye al mantenimiento isotérmico del vehículo, su temperatura en el interior se reduce debido a la alta capacidad de aislamiento de las plantas, lo que también significa que es un importante mecanismo de ahorro energético.